Hallo Leute!
Der Regen hat auch mich heute vom Fliegen abgehalten und so habe ich mich kurzer Hand in Eurem Forum angemeldet. Ich fliege 2 Stk. 450er-Clones (1 x Starrantrieb, 1 x Zahnriemenantrieb), ein HK 500 GT liegt bereits in der Kiste und wird über den Herbst zum Leben erweckt.

Meine Erfahrungen betreffs Importen aus dem "Land des Lächelns": ab EUR 22,-- Warenwert fällt 20 % Einfuhr-Umsatzsteuer an. Diese wird samt einer Bearbeitungsgebühr von rd. EUR 11,-- von der Post beim Liefern eingehoben. Manchmal bekommt man vorher vom Zoll-Amt einen eingeschriebenen Brief und muß dann die Bestell-Liste samt Zahlungsbestätigung vorlegen (per Fax bzw. Mail), dann dauert es ein paar Tage bis das Paket eintrifft. Hin und wieder gehts auch ohne Vorlage der Rechnungen, wer das auswählt ist mir nicht klar. Ab EUR 150,-- Warenwert fällt zusätzlich Zoll an. Meines Wissens sind Modellbausätze aber zollfrei. Die EUR 150,-- beziehen sich nicht auf die Gesamtrechnung.

Sodala! Heute am späten Nachmittag habe ich - bei fast Windstille - 3 Akkus verflogen, bzw. verschwebt.

Das Flugverhalten - gegenüber FP Heli mit Paddelsystem - ist ziemlich ähnlich. Der 450er ist nur träger.
Das Flugverhalten gegenüber FP Heli mit der Stabistange, ist schon sehr groß.
VOLL GEIL IST DAS KNATTERN DER ROTORBLÄTTER. !

Nach experimentieren mit diversen Drehzahlen, liegt der Klon am besten mit rund 3500 U/min in der Luft.
Bei heftigen Gasstößen dreht er sich etwas links ein. Stört mich - derweil - nicht so, weil ich schon froh bin, wenn ich leichte Kurven fliegen kann.
Was mich mehr stört ist, dass er nach dem 2 Akku (?!) wieder angefangen hat, mit dem Heck auf und ab zu wippen. Aber nicht mehr so arg wie beim letzen Mal.
Auch ein ganz leichtes Heckschwanzeln war zu bemerken.
Keine Ahnung wie ich Ruhe in das Heck bringen soll!
Ich habe einen Heckservo bestellt. Bin gespannt ob es hilft, wenn ich ihn tausche.

Nun habe ich mal das Heckgetriebe GENAU angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Lager für die Heckrotorwelle im Lagersitz Spiel haben.
Daher habe ich das Lager kurzerhand in den Lagersitz geklebt.

Heute wieder – bei mittlerer Brise - 3 Akkus verflogen. Und Überraschung: Das Heckschwanzeln - und wippen ist FAST weg. Der Heli fliegt sich gut. Und - er steht - bei kurzer Windstille – wie „angenagelt“ in der Luft.
Aber - und schon wieder - habe ich einen Mangel entdeckt.
Beim Anstecken des Akkus, ist mir ein surrendes/ reixelndes Geräusch aufgefallen.
Ursache: Der linke vordere Servo zittert wie verrückt.
Vielleicht liegt es DARAN, dass das Heck noch ein bisschen unruhig ist.
Also werde ich ihn demnächst tauschen, wenn er aus Singapur angekommen ist.

Hallo Roland!
Ich hatte da so gut wie keine Vibrationen. Die Blätter waren gewuchtet.
Das war sicher ein Montagefehler.

Das durch das An- und Abstecken eher die Lötstelle bricht ist eher wahrscheinlich, als quasi von selber.

Wie fliegt sich der Klon.
Solange nicht das Heckwippen beginnt, liegt er sehr gut in der Luft.
Den Akku habe ich nun von oben, nach unten versetzt. Wegen dem besseren Schwerpunkt.
Eine Video (Kamera meine Frau) folgt demnächst.

Fazit:
Mit viel Einstellarbeit und Bastellei, ist er sein Geld wert.


Und meine ganz persönliche Meinung:
Für einen totalen Neueinsteiger in die Welt des Modellhelifliegens, eher nicht geeignet.

Danke für Dein Angebot bezüglich Ersatzteile. Melde mich bei Bedarf :-)

lg sepp

Falls jemand einen Phoenix 4.0 Simulator hat und den Klon bzw. den Align T-Rex 450 pro, mit der Fernsteuerung - ZD FLY T-6A - fliegen möchte, gibt es HIER
http://www.helibude.de/Simulator-Adaptor...ound-4-Pin-Type einen Adapter um € 8,10.- inkl. Versand nach Österreich.

3 Stunden habe ich aber gebraucht, um die ideale Einstellung zu finden, damit man dan den Heli im SIM einigermaßen fliegen kann.
Beim Simulater ins System gehen>neuen Sender einrichten>den Anweisungen folgen>erweiterte Einstellungen und lt. Bildanhang eingeben:

lg Sepp

Gestern, am regnerischen Sonntag, habe ich bei meinem Klon Vollservice gemacht. Blatthalter und Dämpfergummi kontrolliert. Also alle pipifein eingestellt.
Heckrotorgetriebe zerlegt und eine lockere Buchse befestigt. Alle Schrauben kontrolliert.
Raus auf die Loggia. Blattlauf eingestellt. Heli lässt sich perfekt steuern und liegt ruhig in der Luft.

Heute mit 4 vollen Akkus - bei Windstille - ab auf die Flugwiese.
Die Rotorblätter - die immer paarweise gewuchtet und auf der Oberseite nummeriert und farblich mit dem jeweiligen Blatthalter gekennzeichnet sind - montiert, den ersten Akku rein und abgehoben.
Aber - das Heck wedelt wie der Schweif vom Lumpi, der das Futter riecht. Und der Blattlauf ist 1 cm auseinander. Auch macht der Klon unkontrollierte "Freudensprünge" in der Luft.
Alle Versuche den Blattlauf einzustellen, schlagen fehl. Beim Heckrotor ist auch nichts Ungewöhnliches zu erkennen. Das geht so bis zum dritten Akku....grübel...grübel...und studier'....
Den vierten Akku rein.
Vor dem Start noch einen kontrollierenden Blick auf die Rotorblätter. Tja was sagt man dazu. Typisch Chinesenclone.
Der Heli meldet sich nicht einmal, wenn der "Pilot" ihm ein Rotorblatt VERKEHRTHERUM MONTIERT!!! Frechheit!

Dazu zwei wichtige Anmerkungen:
1.) Ich habe nicht das erste mal Rotorblätter montiert.
2.) Ich habe weder mit Alkohol, noch mit Drogen was am Hut

P.S.
Ach ja. Nachdem ich die Blätter FACHGERECHT montiert und den Blattlauf eingestellt habe, stand der Klon wie angenagelt in der Luft und ließ sich perfekt Steuern.

Als ich nach Hause kam und meine Frau fragte wie es gelaufen ist (sie wünscht mir immer gut Land)
sagte ich zu ihr: "Sag Trottel zu mir!"

Innerlich hab' ich es eh mit Humor genommen. :-) Der Hund liegt nämlich immer in der Routine.

Das Landegestell verkehrt montieren ist auch nicht ohne.***schmunzel***.

Ein chinesisches Sprichwort sagt:
"Dumm ist nur der, der zweimal über den gleichen Stein stolpert"
lg Sepp

Hallo leute ich habe mich grade hier angemeldet und denke ihr könnt mir bei mejnem problem bei meinem 450er (hausler 450p).

Ich bekomme mein heck im normalmodus nicht unter kontrolle. Schon ein paar sachen die hier aufgelistet waren habe ich ausprobiert doch nichts hilft :(
Die achse ist völlig fest kaum spiel das gyro sitzt auch gerade. Das heck driftet einfach komplett nach rechts selbst mit gegensteuern ist es schwer es gerade zu bekommen

Die empfindlichkeit liegt bei ca. 70% es ist ein zd720 gyro

Danke im vorraus liebe helibegeisterte

Hallo thomaschyba!

Ich hab' jetz nicht den ganzen Thread durchgelesen. Hast du schon versucht, bei DIR auf Nor oder Rev umzustellen?
Und leuchtet die rote LED für den HH-Modus?
Es könnte auch sein, dass Du den Stecker mit dem gelben Kabel beim Receiver verkehrt herum eingesteckt hast.

lg sepp

Nachtrag: es könnte auch sein, dass Du zuwenig Drehzahl am Heckrotor hast.
Dazu müsstest Du weniger Pitch am Hauptrotor einstellen. Das ergibt eine höhere Kopf-Drehzahl und mehr Drehzahl am Heckrotor.
Wieviel Kopf-Drehzahl hast Du denn?

Clone wegwerfen und Original kaufen ?

Eine sehr hilfreiche Antwort für jemand, der einen Rat braucht und sich eben einen T-Rex nicht leisten will.......

Sorry ... aber nach meiner Erfahrung ist ein China Clone rausgeworfenes Geld, wer sich das Original kauft erspart sich den Ärger und bekommt dafür ein Teil das funktioniert

da bewahrheitet sich eine alte Regel: wer zu billig kauft, kauft 2x ...