So ist es!
Die billigen Servos sind sowieso eine Schwachstelle, die viele Abstürze verursacht. Ein Motor - oder Reglerausfall, sind da nicht so schlimm (Autorotation)
Ich habe bei meinen 3 Clones, weil sie in Scale-Rümpfe stecken (Bell 206, Robinson R22, ein Hughes 300C mit Dreiblattkopf ist im Bau), die Billig-Servos gegen Savök Servos getauscht.
lg

Eine sehr hilfreiche Antwort für jemand, der einen Rat braucht und sich eben einen T-Rex nicht leisten will.......

Nachtrag: es könnte auch sein, dass Du zuwenig Drehzahl am Heckrotor hast.
Dazu müsstest Du weniger Pitch am Hauptrotor einstellen. Das ergibt eine höhere Kopf-Drehzahl und mehr Drehzahl am Heckrotor.
Wieviel Kopf-Drehzahl hast Du denn?

Hallo thomaschyba!

Ich hab' jetz nicht den ganzen Thread durchgelesen. Hast du schon versucht, bei DIR auf Nor oder Rev umzustellen?
Und leuchtet die rote LED für den HH-Modus?
Es könnte auch sein, dass Du den Stecker mit dem gelben Kabel beim Receiver verkehrt herum eingesteckt hast.

lg sepp

Meine Nerven liegen total blank!
Nach ca. 8 Stunden einstellen Kabel an-und abstecken und fluchen, tun die verdammtemn Servos und Taumelscheibe, noch immer nicht, was ich mit den Knüppel eingebe.
Normal sollten beim Gasgeben, alle drei Servoarme nach oben gehen. Tun sie aber nicht! Je nach einstecken im Sender gehen entweder der Nickservo und der LINKE Vordere, oder der Nickservo
und derRECHTE vordere Arm mit! grrrrr!
Wenn ich den Heli in der Längsachse verdrehe (Roll) , bewegt sich der sch.....Nickservo mit! Kippe (Nick) ich den Heli über die Längsachse bewegt sich der LINKE Servoarm mehr wie alle anderen.

Normal gebe ich nur einen Brief auf. Aber ich denke ich werde den Bell206 mit Paddel fliegen, bevor mich noch der Herzkasperl trifft!!!

Das einzige positive ist, dass ich draufgekommen bin, warum ich beim Gasgeben Negativpitch hatte.
Lösung: Ich hatte die Blatthalter um 180° verdreht montiert.

Ich habe noch nichts ausprobiert. Ich wollte zuerst alles so gut es geht einstellen. Als nächstes werde ich mal den Gyro Programmieren.
Und dann einen Trockentest (ohne Rotorblätter) machen und mal schauen.

Nun muss ich noch den heute beim DMT in Lieboch neu gekauften Regler einbauen. Den anderen habe ich - wegen schlampiger Lötstelle am neuen Motor - abgeheizt.

Vorerst Danke.

Die hilfreiche Links von Roland - für die Einstellungen am Sender - betreffen halt nicht die Einstellungen für ein FBL-System.
Das mit der Pitchkurve einstellen weiss ich nun.
Trimmungen auf NULL (ich hab das auf der FS mit einen Schieberegler)ist mir auch klar.

In der Beschreibung des Tarot ZYX steht, dass man am Sender "alle Mischfunktionen im Zusammenhang mit Taumelscheibe und Heck daktiviert (ausgeschaltet) sind".
Da ist mir noch immer unklar, in welchen Menü der FS (geht nur am PC) ich das machen muss?

SO. Nun habe ich meine Teile für das Flybarless - das ich den Bell 206 einbaue - beieinander..... und jede Menge Fragen.
Bei der Fernsteuerung muss ich ja einiges umstellen.
Subtrimm auf 0 stellen habe ich schon kapiert.
Nicht kapiert habe ich, mit welchen Parameter ich die Pitchkurve - sollte eine gerade sein - hier[[File:Pitch Kurve.jpg|none|auto]] eingeben muss?
Was muss ich da [[File:Taumelscheibe.jpg|none|auto]]bei Swash afr eingeben? CH 1, 2 und 6 Null eingeben?
Und wo muss ich in Menü [[File:Alle Menüs.jpg|none|auto]]die Mischfunktion im Zusammenhang mit Taumelscheibe und Heck deaktivieren?
lg Sepp

Danke Reinhard. Alles klar!

Ich habe eben den FB-Kopf vom Hobby King montiert. Nun habe ich bemerkt, dass wenn ich die 3 Servohörner von der TS nach oben bewege, negativ pitch habe.
Nun müsste ich die Servos an der Fernsteurung umkehren (reverse). Ist das "normal"?

Hallo!
Bezüglich Fotos hochladen. Bei der SCHNELLANTWORT funkt das leider nicht.
lg
sepp

O.K.
lg

Euer Schmerz ist meiner.
Ich hatte gestern auch einen (aber nicht SO tragischen) Absturz. Der 450er Klon hat aus ca. 5 Metern höhe - in so 45° - mit der Schnauze die Wiese gepflügt.
Bei der Schadenbegutachtung hat sich herausgestellt, das der Nickservo hängen geblieben ist.
Schaden:
Servo getauscht.
Gebrochene Finne repariert.
Beim Heckrotor den abgerissenen Anlenkhebel ausgewechelt.
Hauptrotorwelle getauscht.

Interessant ist, das die Rotorblätter (Holz) total unbeschädigt sind!

Hallo Manfred!
Ich hätte ein Frontscheibe übrig. Allerdings in klarsicht. Könnte ich Dir schicken.

lg sepp

Hallo Roland!
Leider noch nicht. Habe am Montag einmal den Heli getestet (mit Paddel bevor ich ihn auf flybarless umbaue). So schlecht lag er nicht in der Luft, bis sich leider nach ca.3 Minuten die Wurmschraube am Heckrotor löste und der Bell sich drehte wie ein Kreisel. Konnte ihn noch einigermaßen landen. Das Landegestell war aber hinüber. Also habe ich aus 5mm Alurohr ein neues gebaut. [[File:2013-04-19 18.21.41.jpg|none|auto]]
Als ich es montiert hatte, wollte ich den Heli derweil auf den Kasten stellen, bis der neue stärkere Motor aus China kommt. Dann ist mir der Hubi ausgekommen und zu Boden gestürzt.
Neues Landegestell kaputt und die Haube ist beschädigt...also reparieren.

Ich werde mich sowieso noch einmal melden, wenn ich das Flybarlessystem einstellen muss.
Habe NULL Ahnung.
lg sepp

Ich bin nur "Wildflieger".
Ich (und andere Piloten) fliege(n) abwechselnd auf einen Sportplatz, der einer Mission gehört. Das Fliegen wurde uns dort erlaubt. - Außer es ist gerade ein Fußballspiel.
Ich fliege auch über das Areal eines Bauern. Als ich ihn fragte ob es ihm stört, meinte er überhaupt nicht, kein Problem.
Er meinte aber, die Probleme machen meistens die JÄGER bzw. die Jagdpächter! Weil sich - vor allem in der Früh und Abend - lt. Jägerschaft "sich das Wild gestört fühlt".

Dieses App funktioniert ganz sicher akustisch. Man legt das Handy direkt unter die laufenden Rotorblätter, um Fremdgeräusche auszuschalten.
Einstellen kann man 2 Blatt bis 5 Blatt. Oder Nitro-Heli.

https://play.google.com/store/apps/detai...headspeed&hl=de

Das dieser App funkt weiß ich darum, weil ich die Drehzahl - mit einem Infrarot Drehzahlmesser von einem Kollegen - abgeglichen habe. Abweichung so um die 10 U/min.
Damit kann man auch die Drehzahl von einer Karfreitagsratschn messen. :-)