Erfahrungsbericht T-Rex Klon aus China

Da ich auch – nach 5 Jahren Fixpitch Helis - in die Welt der CP-Helis eintauchen wollte, ersteigerte ich mir bei eBay um 101 Euro bei Händler „directhabor“ (wobei noch 5 Händler mit anderen Namen diesen Klon anbieten und ich glaube die gehören alle zusammen) den Hausler 450 V2 RTF/Mode 2.
Am 1.8.2012 gekauft und schon am 7.8.2012 hat ihn der Postbote gebracht.
Negativ überrascht hat mich, dass ich 27 Euro Zoll zahlen musste. DAS ist mir bislang – und ich bestelle viel in China – noch NIE passiert.
Beim Auspacken die nächste Überraschung: Kein Akku! Und die zwei Batterien, die ich zeitgleich und vorsorglich bei einem anderen Chinesen bestellt habe, waren leider auch nicht im Haus. Mist!!!
Den Heli zusammengebaut.
Nächstes, relativ kleines Problem. Die beiden Paddel sind nicht in einer Flucht mit der Paddelstange. Die stehen etwas schräg nach oben weg.


Weil keinen Akku, hatte ich wenigstens Zeit, den Sender auf Mode 4 umzustellen.
Meine ersten Helis hatten 3 Kanal Sender. Links Gas und Rechts gieren (also drehen um die Rotorachse) und Nick. Alle folgenden Modelle – Walkera 5#6, 4B100 und CB 180, fliege ich mit Links Gas/Rollen und Rechts Nick/Gieren.
Also die Software zum Programmieren des Senders, ZD FLY T-6A, rein. Die Installation ist recht einfach.
Das Programmieren auch. Nur leider konnte ich im Programm nicht von Mode2 auf Mode4 umstellen. Kein Ahnung warum es nicht funktionierte. Daher lötete ich kurzerhand im Sender die (mittleren) Drähte von Links auf Rechts um. Die beiden Drähte Plus und Minus tauschen war nicht notwendig.

Nach Urgenz beim Händler wo der Akku bleibt, wurde mit mitgeteilt der wurde separat(!!!) geschickt. Aus Singapur und mit der Schweizer Post.(???!!!)

Nach einer Woche ist der Akku ENDLICH da.

Zuerst einmal beim Heli alle Schrauben gecheckt, ob sie fest sind.
Die Anlenkhebel parallel gestellt, Taumelscheibe waagerecht ausgerichtet. Rotorblätter gewuchtet und Blattlauf eingestellt.

Der Sender wie war Werkseitig so programmiert und ich habe die Einstellung vorerst so gelassen wie folgt:

End Point: Channel 1 – 6 =100% / 100%

Sub Trim: CH1 85; CH2 = -83; CH3 = 0; CH4 =0 ; CH5 = 0; CH =98.

DR ON und DR OFF CH1,2 und 4 = 100

Thro Curv (NORM): EP0=0%; EP1 = 30% ; EP2 = 55% ; EP3 = 75% ; EP4 = 100%.
Thro Curv (IDLE): 100% 80% 60% 80% 100%

Pitch Curv (NORM): 30,40,50,70,100
Pitch Curv (ID): 15,32,50,70,100

Swash AFR: CH1 = 50% ; CH2 = 50% ; CH6 = 75%

PROGRAM MIX1: Source VR A ; Des CH5 ; Up Rate 100% ; Down Rate 100% ; Switch ON
PROGRAM MIX2: CH5 ; CH1 ; 1% ; 100% ; ON
PROGRAM MIX3: CH1 ; CH4 ; 0 % 0% OFF

Switch A: SW ON = ThroCut
Switch B: SW ON = NOR/ID

VR A: NULL
VR B: NULL


So. Dann den Heli draußen auf den Boden festgeklebt und gestartet. Nach ca. 3 Minuten, SIND BEIDE ROTORBLÄTTER DAVON GEFLOGEN.
Tja, alle Schrauben kontrolliert, aber an die beiden, die die Blatthalter mit der Rotorwelle fixieren, habe ich nicht gedacht.
Zum Glück nix passiert. Alle Teile wieder gefunden. Nur die Rotorblattdämpfer waren zermalmt.
Ab zum Händler meines Vertrauens (es passen alle Teile vom T-Rex 450) und neue besorgt.
Blatthalter wieder zusammengebaut und Schrauben mit roten Loctite gesichert(!!!).
Anmerkung:
Beim Zusammenbau darauf achten, dass die Lagerschalen des Drucklagers mit dem KLEINEREN Durchmesser INNEN - also beim Rotorkopf – liegen.


NEUSTART:
Vorsichtig Gas gegeben – der Heli dreht sich permanent nach links. Ruder rechts geben hilft so gut wie gar nicht.
Denkpause…..
Also Foren besuchen.
Resultat: Man kann den Heli auch in den Head Holder - Modus schalten. Da leuchtet dann am Gyro ein rotes Licht, daher auch RED-Modus genannt.
Aber wie umschalten??!!!
Also im Forum Problem reinstellen. Nach kurzer Zeit wurde mir geholfen.
Das Problem war eine Eigenproduktion. Nach dem Suchen einer Einstellung des Senders auf Mode 4 – ohne löten zu müssen – habe ich das einpolige Kabel vom Kanal 5 verkehrt wieder eingesteckt.
So nun habe ich den HH-Modus und der Klon lässt sich erwartungsgemäß recht gut steuern.
Aber nicht lange.
Nach ca. 4 Akkuladungen Schwebeübungen knapp über den Boden, setzt der Motor aus und macht nur kleine Zuckungen. Wahrscheinlich der Regler kaputt. Das kannte ich von meinem kleinen Walkera 4B 100. Also einmal im Internet schnell einen bestellt.

Dann schaute ich mir den Regler genauer an. Beim Abstecken vom Motor sah ich, dass die Lötstelle vom schwarzen Kabel des Motors, gelöst hat. Also wieder anlöten. Funkt.

Der eBay-Händler hat von mir daraufhin ein negatives Feedback bekommen, dass ihm gar nicht gefreut hat.
Nach einigen hin -und her Kommunizieren, haben wir uns darauf geeinigt, dass ich das negative Feedback in ein positives umwandle, wenn ich neue Paddel und einen neuen Lagersatz inkl. Blattdämpfer für die Blatthalter bekomme.

Und noch etwas ist mir passiert.
Bei der Grundeinstellung, muss man zuerst Schalter B und dann Schalter A umlegen. Dann kann man erst Gas geben.
Als ich Heli am Tisch stehen hatte um ein paar Einstellungen am Servoarm vorzunehmen, habe ich die Switches nicht in umgekehrter Reihenfolge auf AUS gestellt. Daher hob der Heli unvermittelt ab!
Konsequenz dieses Fehlers:
Leichte Abschürfungen am Oberarm
Eine zerstörte Radioantenne
Einen Hacker in der Wandvertäfelung
Ein zerstörtes Hauptrotorblatt
Ein zerstörtes Heckrotorblatt


Weil ich mit der Originaleinstellung am Sender nicht ganz zufrieden war, stellte ich ein paar Parameter um.
Nun fliege ich im HH-Mode, mit diesen Einstellungen:

End Point: Channel 1 – 6 =100% / 100%

Sub Trim: CH1 0; CH2 = 0 ; CH3 = 0 ; CH4 = 0 ; CH5 = 0 ; CH = 0.

DR ON und DR OFF CH1,2 und 4 = 100

Thro Curv (NORM): EP0=0%; EP1 = 30% ; EP2 = 55% ; EP3 = 75% ; EP4 = 100%.
Thro Curv (IDLE): 100% 80% 60% 80% 100%

Pitch Curv (NORM): 30,40,50,70,100
Pitch Curv (ID): 15,32,50,70,100

Swash AFR: CH1 = 100% ; CH2 = 100% ; CH6 = 100%

PROGRAM MIX1: Source VR A ; Des CH5 ; Up Rate 100% ; Down Rate 100% ; Switch ON
PROGRAM MIX2: CH4 ; CH4 ; 100% ; 100% ; ON
PROGRAM MIX3: CH1 ; CH1 ; 100 % 100% OFF

Switch A: SW ON = NULL *
Switch B: SW ON = Throttle Cut *

VR A: NULL (da lässt sich die Empfindlichkeit des Head Holder-Modus stufenlos einstellen)
VR B: NULL

Bei den ersten Schwebeversuchen im Garten der Schwiegereltern, lag der 450er ruhig in der Luft und war leicht zu steuern.

Inzwischen habe ich den Klon optisch ein bisschen aufgepeppt. Heckfinne- und Flosse gelb lackiert und ihn um € 2,99(!!!) vom Chinesen, eine neue Haube verpasst.


Am Wochenende hoffe ich, das soviel Zeit ist, um auf die Flugwiese zu gehen, sofern es das Wetter es zulässt……

Soeben komme ich vom Fliegen zurück. Es war leichter Wind und die Gelsen haben wie verrückt genagelt.
Aber das war das kleinste Problem. :-)

Das Größere war, dass sich der Heli über die Längsachse ziemlich aufschaukelt hat. NULL AHNUNG warum!
Beim Aufbau meines Bell47 war das auch so. Aber da war die Ursache die eklatante Kopflastigkeit.
Aber beim Hausler ist das nicht der Fall. Wenn ich ihn bei den Blatthalter vorsichtig anhebe, ist nur ganz wenig kopflastig. So 2-3mm an den Kuven gemessen...
lg Sepp

P.S.
Auf meiner Homepage gibt es noch Bilder vom 450er Klon.

Ja. aufschaukeln über Nick.
Den Servo schaue mir mal an.
Zu fest angezogen Rotorblätter könnten auch Schuld sein.

Als ich am Sonntag im Garten meiner Schwiegereltern Schwebeübungen gemacht habe - allerdings bei Windstille - lag der Heli ganz ruhig in der Luft.
Danach habe ich die neuen Drucklager eingebaut. Die Blatthalter haben in der Horinzontalen nun wenig Spiel, lassen sich aber ganz leicht drehen.
Werde eine dünne Messingbeilagscheibe wieder raus nehmen.
lg Sepp

Hallo Ihr, bei den Clones kann ich leider nicht mitreden. Möchte nur kurz meine Erfahrung bezüglich Zoll und Asienbestellungen niederschreiben. Anscheinend bin ich auf irgend einer schwarzen Liste ;-) So klein können die Packerl gar nicht sein, dass der Zoll nicht nach der Rechnungskopie fragt. Zuletzt durfte ich für lächerliche 53,92€ (also knapp über dem Freiwert) den Zoll zahlen.
Was mich aber nervt ist dass es dann noch ein paar Tage länger dauert.

Sorry, ich weiß dass es hier nicht ganz dazu passt, ärgere mich nur immer wieder.

ICH habe die Erfahrung gemacht, dass ich auch bei Warenwerten um die 100 Euro oder mehr noch NIE Zoll zahlen musste. Und ich bestelle schon seit 5 Jahren beim Chinesen. Ich glaube es kommt darauf an, wie der Verkäufer die Ware deklariert.
Bei meinem Walkera 4B100 (Warenwert ca. 135 Euro) ist auf der Schachtel "gift" - also Geschenk - draufgestanden. Zahlte keinen Zoll.

@ Andreas:
Wenn Du einen 450er hast, kann's schon ein bissi mit reden. ;-) Oder?

@Deepslate ... mein 450er ist aber ein T-REX Orig, deswegen habe ich mit Clones keine Erfahrung. Netten Hangar hast du da :)

Das mit dem "Gift" habe ich auch schon gehört und wenn der Absender eine Privatadresse verwendet und keine Firmenadresse. Aber HobbyKing (nach meiner Erfahrung) macht das nicht.

Andreas, irgendwann wird der Klon dann zum Original - wenn alles von T-Rex-Teilen ersetzt wurde. ;-)
lg sepp

ERFAHRUNGSBERICHT > 1. FORTSETZUNG:

Beim gestrigen Fliegen ist mir ein zeitweise schleifendes/kratzendes Geräusch aufgefallen. Ich konnte äußerlich nichts erkennen.
Nachdem ich die Zahnräder kontrolliert habe, konnte ich die Ursache feststellen. Das Autorotations-Zahnrad schleift unten an der Rahmenverbindung.


Die Hauptrotorwelle hat in der Höhe ca. 1mm Spiel. Aber das dürfte ja normal sein.

Danke!
DAS habe ich soeben gemacht. Das Spiel habe ich mit einem Blatt Papier eingestellt.

Die Welle ist in der Höhe des Ringes breiter eingefräst als die Madenschraube stark ist. So kann man mit dem Ring etwas nach oben und unten verfahren.
Im Prinzip ist das bei ALLEN Helis die ich fliege, gleich.
Resumee: Klon halt.

lg sepp

"NUR fliegen ist eh langweilig"

Also nachwippen tut der Servo nicht.

Habe soeben die Dämpfergummi mit Silikonfett eingeschmiert, bei den Blatthaltern einen dünnen Messing Distanzring herausgenommen um einen Hauch
mehr Spiel zu haben.
Habe den Heli gerade auf 2x4 Meter getestet. Liegt ruhig in der Luft.
Warte nur noch bis der Regen aufhört, bzw. auf schönes Flug-Wetter....
lg sepp