Hallo!
Ich hätte mal eine kurze Frage: lindinger hat dieses Wochenende den Blade 450 3D in Aktion - Preis 299,90 mit folgender Ausstattung:

F-Fertigmodell
Spektrum DX6i 6-Kanal DSMX Fernsteuerung
Brushless-Motor 530H 1320Kv
70A S-BEC Regler
Digitale Spektrum S300 Cyclic Servo
Digitaler Spektrum S400G High-Speed Heckservo
6S 22.2V 2900mAh 30C Li-Po
Li-Po Ladegerät mit Balancer 12v

ist dieses Modell anfängertauglich? - Bewege derzeit einen MJX 45 FP (50 cm Rotordurchmesser) durch die Lüfte - oder soll ich ein kleineres Modell zum Umstieg verwenden?
Hat jemand mit diesem Modell Erfahrungen?

Hallo Roland,
danke für Deine Meinung, hast ja genügend Erfahrung mit dem Teil!. Dein Blog dazu ist eine super Anleitung für Reparaturen und Setups!
Ich werde heute Vormittag ein wenig Grübeln - bin mir noch nicht ganz sicher ob ich zuschlagen soll!
Nochmals Danke
LG Raimund

Hallo Raimund, ich habe nicht die Erfahrung wie Roland, aber ich habe auch einen 450er (Rex). Von der Größe ist er durchaus als nächster Schritt zu empfehlen, allerdings komme ich mit meinem 450, und dem Paddelstangensystem, nicht so gut zurecht. Ich tue mich wesentlich leichter wenn FBL (viel ruhiger).
Dies liegt aber an mir, denn ein Freund fliegt mit meinem 450er problemlos. Meine anderen Modelle sind alle FBL, deswegen zappelt mir mein 450er zu viel herum.

Du kannst den 450er vom Angebot zwar auf FBL umbauen - aber wäre schade wenn du nicht gleich Spass daran hast.

lg
Andreas

Finger weg vom 3D - ich hatte so ein Teil und bin damit zurecht gekommen, die Paddel machen einen Heli dieser Größe ziemlich kippelig - definitiv KEIN Anfängerteil
besser du legst etwas drauf und nimmst den 450X - oder noch besser: einen Rex 450 mit FBL System, der ist qualitativ dem Blade um Potenzen überlegen, bei annähernd gleichem Preis

ein typischer Anfängerheli wäre z.B. der 130X - klein, fast unkaputtbar und relativ stabil zu fliegen - und die typischen Anfänger-Schwebeübungen kannst im Wohnzimmer bei jedem Wetter durchführen.
Generell jedoch würde ich von Helis der Firma HorizonHobby jedoch dringend abraten - viel zu teuer, Qualitativ jedoch Schrott (Servos und Motor haben HK Qualität bei völlig überzogenen Preisen)

noch ein Wort zum Thema Anfänger: kleine Helis sind nicht sonderlich zum Einsteigen in das Thema geeignet - man sagt nicht umsonst "groß fliegt gut"
je größer ein Heli um so einfacher ist er zu fliegen - Erkennen der Fluglage, Stabilität und Masse sind Argumente denen ein kleiner Heli (leider, aber physikbedingt) nichts entgegen zu setzen hat.
Wenn da nicht der Preis wäre ... einen kleinen bekommst um unter 200 € - für den großen kannst schon locker das 10-fache hinlegen, aber es zahlt sich aus - ich habe meinen 450X so oft auf die Erde geschmissen das sich dafür locker ein 600er ausgegangen wäre (OK, den hab ich auch auf die Erde geschmissen ...)

Hallo Roland, und was meinst du zum Thema Paddel oder FBL? Was würdest Du raten?

Ob 130X oder ein 450 mit FBL ist eine Geschmack und Preissache, sooooo viel unterschied ist dann nicht mehr.
Für 130X: Preis und steckt Crashes besser weg (ich fliege dieses Modell wegen Preis/Leistung/Platz, wenn ich genug Platz habe, habe ich ja den 500er)
Für 450FBL: Ist die erste wirkliche Größe wo der Aufbau den größeren Modelle entspricht und nicht alles auf einer Platine ist, oder mittels speziellen Servos gelöst wird - gut wenn du später auf die größeren umsteigst, dann hast du da schon Erfahrungen.

lg
Andreas

Zitat

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oder kaufst Du Dir selber "Schrott" ?

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nicht absichtlich ... Qualität erkennst erst wenn du dich genauer damit beschäftigst. Nimm mal den 130X und schau ihn dir genauer an: die Anlenkungen der Servos haben 1mm Spiel, wie willst damit eine gerade Linie fliegen ?

Zitat

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Zwischen einem TREX 450 und einem Blade 4503D liegen preislich Welten

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auch nicht so wirklich: http://www.der-schweighofer.at/artikel/1...per_combo_-_btf
ist zwar ohne Steuerung, aber die Qualität ist gewaltig besser
nimm zum Vergleich einen 450X und tausche den Motor und die Servos, dann bist qualimässig so ungefähr auf dem Niveau eines Rex - was kostet er dann ?

Zitat

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Eine unsafte Landung im hohen Gras steckt der 130X angeblich auch noch ohne Blessuren weg

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nicht nur angeblich ... ich hab den 130er einige mal mit ziemlich Volldampf auf die Erde geschmissen, dabei geht nur die Haube zu Bruch (das war fast schon ein Puzzle für Fortgeschrittene), ansonsten steckst die Anlenkungen wieder rein und fliegst weiter. Problematisch ist nur wennst mit dem Heck einfährst
So was von Crashresistent ist nicht mal der mcpX

Hallo Roland, Reinhard und Andreas!
Danke für Eure Tipps!
Ich schwanke zwischen dem 130x, dem 300er oder wie gesagt dem 450er. Den 450er habe ich aufgrund der Aktion beim Lindinger ins Auge gefasst.
Bezüglich der HorizonHobby Produkte kann ich leider nicht mitreden, es wird aber bei jedem Hersteller Pro und Kontras geben.
Betreffend Größe: mein HK-Mjx hat einen Rotordurchmesser von kapp 50cm. lässt sich bei Windstille sehr stabil fliegen - ist aber leider sehr, sehr windanfällig. Deshalb will ich mir einen CP zulegen welcher auch bei
mäßigem Wind noch zu fliegen ist.
@ Andreas, Reinhard: wieviel Wind verträgt der 130er? bzw. kennt wer den 300er?
lg Raimund

der 130X verträgt eine leichte Brise recht gut - über den 300X kann ich was sagen wenn er wieder fliegt, sollte aber schon ein wenig mehr vertragen
muss man aber individuell austesten - wenn der Heli anfängt in der Luft zu pumpen ist der Wind zu stark
aber generell gilt bis Größe 500: je weniger Wind um so besser - am besten ist absolute Windstille

Ein cp nach einen fp zu fliegen sollte mit Vorsicht genossen werden. Gerade ein paddel zB der Blade 450 erfordert ständige Konzentration, steuert man in eine Richtung, muss man sich wieder gegensteuern, ist es windig, muss man immer gegensteuern. Ich fliege den Blade im Moment als paddel, wird aber nächste Woche wieder auf fbl umgebaut, der Kopf hat/bekommt einfach zu viel spiel, der Wind ist mir egal, den Blade fliege ich auch bei 40kmh Wind, das aber nur durch meine Kenntnisse.

Zum üben, der Preis, die Leistung ist der 4503D völlig Ok, sollte aber etwas mehr budget vorhanden sein, rate ich zum X, früher oder später werdet ihr merken warum ich das sage...findet es einfach selbst heraus. Ich kann nur sagen, im beast so als Beispiel, gibt es den DMA mode, heißt:drehmomentausgleich für dass heck. Ein gyro hat sowas nicht, nur den Vorlauf, das heißt, einmal hart gepitcht und der Arsch geht weg, kann beim Beast fbl nicht passieren, daher auch mein Wechsel auf fbl, ich habe die paddel und gyro satt...

Zitat

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Zwischen einer Combo um 359 und einem BNF um 179 ist bis auf 100% kein Unterschied

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na ja, dann rechne mal gute Servos, einen Motor der diesen Namen auch verdient und die Karbonteile des Rex mit rein ...

gerade auf prop.at gefunden: Blade 450X + DX6 um 280 €

http://www.prop.at/myPROP/de_selling.php...aa4edf6f075dae3 - bissi runter scrollen bis "Blade 450X FLybarless Komplett mit BeastX und DX6"

... zuschlagen, sag ich

Hallo Reinhard.
danke für die Bemühungen für mich einen Heli zu finden!
der Heli ist in Sopron - Ungarn beheimatet, er verkauft ihn weil er was "größeres" gekauft hat.
worauf muss man bei einem ev. Kauf oder Besichtigung aufpassen?
Danke Raimund