Ich zählte sie bereits auf, letztendlich musst du es wissen, ich gebe dir nur tipps... mfg

Kauf dir was, wo die Ersatzteile günstig sind, du wirst welche brauchen ^^

War gestern dort, eine Ortschaft weiter...ich kam, ich sah, der Bauer XD er war recht nett, vlt war es ein anderer, er drohte nur mit Radlinger der Jäger, der sei wohl voller Zorn und würde, wenn er uns sieht dass leben zur Hölle machen. Ich sagte den Bauern, hör mal zu, wir haben hier unser Spaß und morden nicht wahllos Tiere, der Bauer meinte nur, ja aber die ARMEN Tiere sehen eure Helis als Bedrohung, es wären Raubvögel für sie, ja genau dachte ich, ARME TIERE XD Wildschweine, Rehe laufen davon weil ein Adler über sie kreist... Naja, nächstes mal sollten wir außerhalb parken und zu Fuß die Wege betreten.

Onroad sowie offroad empfehle ich alle traxxas Modelle, ich habe das Hobby lange erlebt und weiß was ich empfehle, traxxas ist wasserdicht, konzept/Aufbau perfekt, Motoren brushless ein Traum, wenn dann traxxas, als zweite Wahl losi oder mugen, will ich aber nicht empfehlen weil es die besten Fahrzeuge sind und du sicher nicht das Geld dafür ausgeben möchtest als Anfänger. Schau dir traxxas an, die Modelle kann man sich bedenkenlos kaufen, sind die Fahrzeuge schmutzig, einfach unter der dusche damit und sauber :) mfg

Dieser Bauer?? Nie hatten wir dort Probleme, die sind ja gänzlich an uns vorbei gefahren? Komisch, jedenfalls ist eine alternative gefunden eine Ortschaft weiter, wir sehen dort :)

Da kannst dich austoben, in Mitte auf einer asphalt-fläche stehen wir, ringsherum ackerland und eine asphaltierte Straße :D komm vorbei, meine Nummer 06767401030. Werde so ca 10-11 Uhr dort sein.

Freitag also morgen ist wieder fliegen in lanzendorf, seit dabei, egal ob Anfänger oder Profi, just fun, schaut vorbei

Zitat von Andreas im Beitrag #3

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Hallo Roland, diesmal fühle ich noch mehr mit dir mit - auch für mich war es ein kostenintensives Wochenende.
Habe vor dem Essen noch den 500er geschrottet. Dumm! Unerfahren.... einfach blöd ;-)

Wollte mit Autorotation landen habe viel zu viel Pitch gegeben (Neugier). Die Tatsache dass die Drehzahl noch ausreichend war um den Heli steigen zu lassen, hat mich so überrascht dass ich den folgenschweren Fehler gemacht habe .... Hebel runter :( :( :( Seeeeehr harte Landung!

Da kommt eine kräftige Reparatur auch mich zu - melde mich diesbezüglich aber erst in ein paar Wochen. Im Moment ist kein Geld dafür da .

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Ein cp nach einen fp zu fliegen sollte mit Vorsicht genossen werden. Gerade ein paddel zB der Blade 450 erfordert ständige Konzentration, steuert man in eine Richtung, muss man sich wieder gegensteuern, ist es windig, muss man immer gegensteuern. Ich fliege den Blade im Moment als paddel, wird aber nächste Woche wieder auf fbl umgebaut, der Kopf hat/bekommt einfach zu viel spiel, der Wind ist mir egal, den Blade fliege ich auch bei 40kmh Wind, das aber nur durch meine Kenntnisse.

Zum üben, der Preis, die Leistung ist der 4503D völlig Ok, sollte aber etwas mehr budget vorhanden sein, rate ich zum X, früher oder später werdet ihr merken warum ich das sage...findet es einfach selbst heraus. Ich kann nur sagen, im beast so als Beispiel, gibt es den DMA mode, heißt:drehmomentausgleich für dass heck. Ein gyro hat sowas nicht, nur den Vorlauf, das heißt, einmal hart gepitcht und der Arsch geht weg, kann beim Beast fbl nicht passieren, daher auch mein Wechsel auf fbl, ich habe die paddel und gyro satt...

Dann gebe es noch pitch booster, dass v-stabi lässt sich doch perfekt einstellen, ich kapiere es nicht warum beim fbl System das heck weggeht? Egal ob kurze oder längere blätter, hm? Ok, eine Ursache könnte auch der Motor sein, aber interessant wäre es für solch Probleme die Lösung zu finden. Mfg

Ja, und sollte es nicht pitchpump stabil sein, so setze dich mal mit DMA(drehmomentausgleich) auseinander, falls Rondo das hat??

Ich drücke mal den DANKE Knopf, sehr schöner Bericht :) ich weiß von einem Flieger Freund der dieses Modell besitzt, der ist robust wie ein Panzer, der ist ihm 2 mal abgeschmiert und hat kaum schaden davon getragen....das nur so nebenbei ;)

Roland, das war Patrick Schwarz mit seinem 450X

Wow, sehr schöne Bilder, Fritz spricht mir aus der Seele, es war ein gelungener Tag, es gab viel zu sehen, nette Leute uvn. Ich persönlich freue mich jetzt schon sehr auf das nächste treffen.

Ich habe dieses Ladegerät von robbe, magst es haben, ich brauche es nicht mehr. Einfach PN bei Interesse

Yahoooooooo, update schaden: chassie, heckrohr, 1x ts servo, paddelstange, HR-welle, BL-welle, Riemen. Kugellager alle Ok, HZR alles Top

Habe alles geprüft, ziemlich günstiger schaden, also, neues chassie, neue HR-welle, Kugellager, 3xTS servos, heckrohr, blattlagerwelle, paddelstange, somit die Entscheidung: Reparatur :) hzr, Freilauf alles io

[[File:20130310_085548.jpg|none|auto]] so schaut es aus wenn man auf dem Kopf ein speedcircle dreht mit anschließender rolle in normal Lage geht und den heli so steuert als würde man noch immer auf dem Kopf fliegen, mein Hirn hatte kurzzeitig ein blackout. Meine trainingsschlampe ist Schrott und ich werde mir dem bl mcpx weiter üben :)

Ja ich, vom feeling wie ein 450er, macht flips ohne Probleme, das Heck ist nicht sehr gut, geht aber spielend durch alle Figuren, loopings, rollen und flips ohne leistungs Einbrüche, kann ihn ihn nur empfehlen da er wieder sehr crash ressistent ist und wirklich viel Power hat. Ich flog ihn zudem bei ca 20kmH Wind was mit dem nötigen können kein Problem ist aber eine heikle Geschichte. Fazit: kein fehlkauf, sondern reines spaßmobil ;)

Workshop draußen an der frischen Luft, anschließend testfliegen und staunen ;)