Hallo Leute!
Ich habe vor meinen zahnriemengetriebenen 450er in eine Bell 206 einzubauen. Habe daher schon mal schöne weiße Rotorblätter aufgezogen und möchte den Blattspurlauf sauber einstellen. Ich mache das so: auf jedem Rotorblatt eine unterschiedliche Markierung, dann lasse ich am Stand laufen und schaue welches Blatt läuft unten. Bei diesem verlängere ich dann das längere Gestänge, bzw. verkürze das kurze Gestänge unmittelbar beim Blatthalter (ich habe mir das auf einer Seite so montiert, auf der anderen ist eine fixe Anlenkung). Das Einstellen kann man auch schön bei rc-video-tutorial.com sehen. Es will mir diesmal aber einfach nicht klappen - einmal ist das "schwarze" Blatt oben, dann das "rote" usw. Die Flugeigenschaften verschlechtern sich dann auch dramatisch. Hätte ich nur den unsauberen Blattspurlauf gelassen, wäre zumindest fliegerisch alles beim alten (super Zustand) geblieben.
Habt ihr andere Tricks parat wie ihr den Blattspurlauf einstellt?

Hallo Roland,

Danke für Deine rasche Antwort!

Die Blattlagerwelle bei diesem Clone hat nur 3 mm Durchmesser und ist auch kürzer als die von Align. Die Original-Align-BL hat 4 mm Durchmesser und eben leider länger daher kann ich sie nicht nehmen.
Die Dämpfungsgummis (Original Align), die ich drinnen habe haben einen Innendurchmesser von 4 mm, d.h. es gibt hier ein Spiel von 1mm. Könnte das der Grund für die Schwierigkeiten beim Spurlaufeinstellen sein?
Ein Freund hat mir Dämpfer aus Teflon gemacht mit einem Innendurchmesser von 3 mm, d.h. die Blattlagerwelle würde satt drinnen stecken. Teflon ist allerdings härter als die üblichen Dämpfungsgummis, ich bin mir nicht sicher ob ich den Test mit diesen wagen soll. Was meinst Du?
Falls ich nicht bald eine befriedigende Lösung finde, komme ich gern einmal bei Dir vorbei, weil ich mein Projekt Bell 206 endlich starten möchte.